((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
(Mise à jour du prix des actions au paragraphe 2) par Rajesh Kumar Singh et Abhijith Ganapavaram
General Electric Co GE.N a annoncé un bénéfice plus faible que prévu pour le trimestre en cours, citant le rythme lent des améliorations dans son secteur des énergies renouvelables, après que les bénéfices du quatrième trimestre aient dépassé les prévisions grâce à la demande de pièces et de services dans son secteur des moteurs à réaction.
Les actions de la société étaient en baisse d'environ 1 % dans les échanges de la matinée.
La société basée à Boston a déclaré qu'elle s'attendait à ce que le rythme d'amélioration des bénéfices de son activité de production d'énergie renouvelable s'accélère au cours du second semestre de l'année, mais que les performances du premier trimestre "ressembleront beaucoup à celles du quatrième trimestre"
L'unité, qui fait partie du portefeuille d'activités énergétiques de la société appelé GE Vernova, n'a pas réussi à faire de bénéfices au cours des deux dernières années, bien que ses pertes au quatrième trimestre se soient réduites par rapport à l'année précédente.
"Il y a un petit décalage entre la conversion des commandes en recettes", a déclaré aux analystes le directeur financier de GE, Rahul Ghai. "L'amélioration des énergies renouvelables sera donc plus importante en fin de période
Dans l'ensemble, la société prévoit un bénéfice ajusté de 60 à 65 cents par action pour le trimestre se terminant en mars, contre 72 cents par action attendus par les analystes interrogés par LSEG.
L'activité aéronautique de GE a connu une forte augmentation de la demande de services après-vente, car une forte reprise des voyages et une pénurie de nouveaux jets incitent les compagnies aériennes à maintenir leurs avions en vol plus longtemps.
La société a déclaré que l'activité aéronautique, qui fabrique des moteurs pour les avions Boeing BA.N et Airbus AIR.PA , devrait enregistrer un bénéfice d'exploitation ajusté de 6,0 à 6,5 milliards de dollars en 2024 et un flux de trésorerie disponible de plus de 5 milliards de dollars.
L'immobilisation au sol des avions 737 MAX 9 de Boeing pour des contrôles de sécurité après la chute d'un panneau de cabine lors d'un vol d'Alaska Airlines ALK.N ce mois-ci, ainsi qu'un accroc avec les moteurs RTX.N Pratt & Whitney Geared Turbofan (GTF) de son rival, devraient maintenir la demande élevée pour les services après-vente.
"Le récent accident d'Alaska Airlines fait du marché secondaire de l'aérospatiale commerciale la partie la plus sûre du secteur", a écrit Seth Seifman, analyste chez J.P. Morgan, dans une note datée de la semaine dernière.
CFM International, la coentreprise de GE avec le français Safran SA SAF.PA , est un fournisseur de moteurs pour les avions de ligne 737 MAX de Boeing et est en concurrence avec Pratt & Whitney RTX.N de RTX pour la motorisation des jets 320neo d'Airbus.
GE, qui a achevé la séparation de ses activités dans le domaine de la santé, a déclaré mardi qu'elle allait scinder GE Vernova en une société distincte au début du mois d'avril.
En conséquence, elle a fourni des estimations annuelles distinctes pour ses activités énergétiques et son unité aérospatiale.
GE a déclaré qu'elle s'attendait à ce que GE Vernova génère des revenus de 34 à 35 milliards de dollars et un flux de trésorerie disponible de 700 millions à 1,1 milliard de dollars en 2024.
Le bénéfice ajusté de GE pour le trimestre de décembre de 1,03 $ par action, a dépassé les 91 cents par action attendus par les analystes. Le chiffre d'affaires total a augmenté de 15 % pour atteindre 19,42 milliards de dollars.
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